戴晨:全球汽车车服务门店发展现状实景报告

2021-04-08 14:51车圈

        本文根据魔方商学院院长戴晨先生在2018年第三届中国西安汽车养护业大会演讲实录整理而成,略有删减


        很激动特别热情,来了这么多人坐在现场,昨天晚上有人跟我说看到危机了,我跟大伙不一样,我看到的是陕西汽车后市场正在崛起,而且必将成为汽车后市场行业里的主干力量。因为有这么多的行业同仁能聚在一起学习,聚在一起思考,我们一定会进步。既然说到趋势,今天我们会议的主题是引领趋势,定义未来,所以,我就要为大家带来有关趋势的东西。


        我的老师前招商银行行长马卫华先生,他送给我三3句话,这三句话是:不知未来者无以评判当下,不知世界者无以理解中国,不知宏观者无以理解微观。这三句话告诉我们,我们在做创业的,我们做的事再小也依然要顺势而为,你要了解世界的变化,你要了解行业的变化,你只有掌握了趋势,才能成功。


        海尔的张瑞敏说过,这个时代没有成功的企业家,只有时代的企业家。说明我们要按照趋势做事,只有看准了趋势,才能在这个行业发展。今天我带来了欧洲、美洲、澳洲汽车后市场发展趋势的一个介绍。

        今天上午的会,我们讲的是细节,讲的是门店经营管理的细节。下午的会是介绍为什么要看欧美从汽车主市场的发展经营来看,我们现在所用的车大部分还是进口欧美和日本为主,汽车市场领先于我们50年,汽车后市场大概领先于我们30年40年,也就是说我们汽车后市场所发生的事情在他们国家都发生过,从无序到平衡,也是中国汽车后市场未来发展的一个现状。

        所以我们掌握了这个趋势,未来谁能活下来,就必须掌握大趋势,谁就是成功者。我们首先来看以德国和意大利为主的汽车后市场,这些都是在欧洲比较知名的连锁品牌。综合维修连锁是欧洲市场的主流,根据中国汽车后市场的数据,我们也可以认为综合维修连锁也是市场的主流,但是欧洲的门店都比较大。


        第二个,DIY。在欧洲看的特别明显。因为工时费比较贵,因为时间的因素、欧洲人有更好的动手能力和知识,甚至很多人可以自己去换油,那么这就创造了一个新的市场。这个市场我断定在中国未来肯定有。只是时间长短的问题。中国有互联网,互联网会快速的教育车主,让很多车主自己选择品牌。如果你是做配件商的、用品的,这可能是未来一个新的大趋势。


        第三,新能源后市场。在德国已经新增加了很多新能源服务工位。它是能做电池、发动机的维修和更换。中国的新能源在快速的崛起,这也是一个很好的时机。而且很多后市场也在开放和结合,不做4S店,直接把店开进社区。渠道公司在欧洲的特色是数据化渠道管理。中国大部分的汽车后市场企业没有对数据进细致的研究。美国所有的门店设计就是以社区为主。我虽然是做商学院的,但从2008年开始,我们在山东开了50家门店,我们每个门店都有两个硬性指标:必须有张地图,要了解周边的社区。每个门店都有一个微信号,店长可以换,微信号不能换。



        我们所有的连锁学习的基本上都是美国,美国在连锁体系的建设上已经完全超过了中国,同时美国依然有单品类的行业巨头。我们来看日本,日本汽车后市场跟中国比较近,而且很多现象跟中国也比较类似。我们到了日本之后,我们感受最多的就是,它在汽车用品上的精致。日本所有的展厅把产品设计的非常漂亮。第二,在日本有很多的无人化销售。把服务做到极致,我认为这是未来你要选择路的一个方向。中国汽车后市场前几年的发展到现在精细的发展。要不然你就选择一个大品牌,我选择跟你加盟,我跟你走。你要自己创业,就要抓紧好消费者的心智。这样你才能在行业里有知名度。就像我们游学这个项目,吸引了很多人对我们的关注。

        所以,品类杀手这个词大家把它记好后面我就不说了,因为时间因素。最后,简单介绍下我们魔方商学院,我们2015年成立了魔方商学院,我们在这个行业里希望能够给大家带来的内容是更多的海外的眼光,因为我们知道,中国未来这50年的发展必然会朝着欧美的方案是发展,也许你抓住某个细节就会比别人多成功一点。我们有很多高端的培训班,我们的客户聚焦的是老板。我认为只有科学的方法才能正确的发展。最后,如果大家有关于你对汽车后市场行业的理解,欢迎大家加我微信做交流。感谢吴松先生,感谢汽车后市场的小伙伴们。


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